IL CAMBIO STAGIONE DEI PNEUMATICI

IL CAMBIO STAGIONE DEI PNEUMATICI

La Direttiva del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 16 gennaio 2013 prevede che l’Ente proprietario o gestore della strada, possa “prescrivere che i veicoli siano muniti ovvero abbiano a bordo mezzi antisdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla...
IL TURBOCOMPRESSORE

IL TURBOCOMPRESSORE

Il turbocompressore è formato principalmente da due componenti, la turbina e il compressore, come suggerisce il suo nome. Entrambi sono dotati di palette e sono collegati tra loro da un alberino. La turbina è inserita in un vano a forma di chiocciola nell’impianto di...
IL TAGLIANDO

IL TAGLIANDO

Perché è importante il TAGLIANDO di manutenzione? La manutenzione è fondamentale per tutti gli apparecchi meccanici ed elettrici in generale, e anche per l’automobile su cui viaggiamo ogni giorno e che ci consente di percorrere lunghe distanze. Senza dimenticare che...
L’USURA DEI PNEUMATICI

L’USURA DEI PNEUMATICI

A volte ci dimentichiamo che le gomme sono l’unico elemento di collegamento tra il veicolo e la strada… La profondità e lo stato del battistrada sono importanti e determinano la capacità di aderenza degli pneumatici alla superficie stradale. Viaggiare con pneumatici...
La FRIZIONE

La FRIZIONE

La frizione è un organo della trasmissione posizionato tra il motore e il cambio che ti consente di inserire le marce e stazionare da fermo. Una volta attivata, interrompe momentaneamente il trasferimento del moto dall’albero motore verso le ruote motrici, rendendo...
IL GANCIO TRAINO

IL GANCIO TRAINO

COS’E’ UN GANCIO TRAINO? Installare un gancio di traino su una vettura è un’ottima soluzione per risolvere particolari esigenze di maggiore spazio oppure di carico. La maggior parte delle auto, anche le più piccole, è infatti predisposta per trainare rimorchi, con un...