IL CAMBIO STAGIONE DEI PNEUMATICI

IL CAMBIO STAGIONE DEI PNEUMATICI

La Direttiva del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 16 gennaio 2013 prevede che l’Ente proprietario o gestore della strada, possa “prescrivere che i veicoli siano muniti ovvero abbiano a bordo mezzi antisdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla...
IL TURBOCOMPRESSORE

IL TURBOCOMPRESSORE

Il turbocompressore è formato principalmente da due componenti, la turbina e il compressore, come suggerisce il suo nome. Entrambi sono dotati di palette e sono collegati tra loro da un alberino. La turbina è inserita in un vano a forma di chiocciola nell’impianto di...
IL TAGLIANDO

IL TAGLIANDO

Perché è importante il TAGLIANDO di manutenzione? La manutenzione è fondamentale per tutti gli apparecchi meccanici ed elettrici in generale, e anche per l’automobile su cui viaggiamo ogni giorno e che ci consente di percorrere lunghe distanze. Senza dimenticare che...
L’USURA DEI PNEUMATICI

L’USURA DEI PNEUMATICI

A volte ci dimentichiamo che le gomme sono l’unico elemento di collegamento tra il veicolo e la strada… La profondità e lo stato del battistrada sono importanti e determinano la capacità di aderenza degli pneumatici alla superficie stradale. Viaggiare con pneumatici...
La FRIZIONE

La FRIZIONE

La frizione è un organo della trasmissione posizionato tra il motore e il cambio che ti consente di inserire le marce e stazionare da fermo. Una volta attivata, interrompe momentaneamente il trasferimento del moto dall’albero motore verso le ruote motrici, rendendo...